Viajar en bici por Europa
El ciclismo es una forma alternativa y ecológica de conocer Europa durante el verano, aprovechando las numerosas rutas ciclistas del continente. Con motivo del Día Mundial de la Bicicleta, Omio, la plataforma de viajes para buscar y reservar trenes, autobuses y vuelos en Europa, propone cinco itinerarios de turismo ciclista fácilmente accesibles en tren desde España.
El ferrocarril es el medio de transporte más ecológico y práctico para transportar la bicicleta a su destino. Numerosas compañías ferroviarias permiten llevar la bicicleta gratis o a precios razonables, siempre y cuando presente algunas reglas simples que varían de un país a otro.
Francia
La Méditerranée à Vélo de Niza a Béziers
Construida con el objetivo de conectar España e Italia, esta ruta ciclista es parte del itinerario más amplio de EuroVelo 8 o «ruta del Mediterráneo», que se extiende a través de 11 países. La ruta francesa, de Niza a Béziers, se encuentra entre las más pintorescas: con el mar a un lado y los Prealpes al otro, el ciclismo a lo largo de este tramo de costa es algo que hay que experimentar al menos una vez en la vida. Además, es una alternativa para disfrutar del animado ambiente de la Riviera francesa y de la Provenza, pasando por grandes centros urbanos, como Marsella y Montpellier, y ciudades de arte (Nîmes, Arles, Avignon); Campos de lavanda y parques naturales, incluidos los Calanques y la Camarga.
La ruta francesa mide casi 400 km en total, pero la distancia a recorrer puede ser más agradable cubriendo los kilómetros restantes en tren.
Cómo llegar: Desde España se puede llegar a La Méditerranée à Vélo y a Niza con trenes directos o combinados según la ciudad de salida. Para el regreso, es posible tomar el tren desde Béziers o desde las otras ciudades a lo largo de la ruta a Niza, antes de volver a España.
Información sobre bicicletas: En Italia, las bicicletas se permiten a bordo de forma gratuita, siempre que se desmonten y se coloquen en bolsas especiales de menos de 80x110x40 cm. En los trenes franceses, aquellos que deseen colocar sus bicicletas en el espacio apropiado a bordo del tren pueden reservar el lugar pagando 10 € (hasta que se agote el espacio). Para información sobre España, la encontraréis en el último trayecto propuesto.
Alemania / Austria / Italia
ruta ciclista Munich-Venecia
3.000 metros de altitud, 560 km, cinco regiones, tres países y zonas climáticas diferentes. Inaugurada en 2015, la ruta ciclista Múnich-Venecia se divide en cinco etapas, llamadas capítulos, que primero cruzan los Alpes bávaros a lo largo de los lagos, luego el Tirol, el Tirol del Sur y el corazón de los Dolomitas, hasta que llegan a la perla de la laguna veneciana. En bicicleta, las vistas son impresionantes: desde pequeños pueblos llenos de encanto como Bad Toelz, Schwaz, Bressanone y Treviso, hasta las maravillas naturales, como los lagos de Tegernse, Achensee y el de Santa Croce, pasando por el Wipptal y el Val Cadore. El carril bici es adecuado para todos los tipos de entrenamiento atlético y, a lo largo de la ruta, es posible utilizar los servicios de tren y autobús.
Cómo llegar: Desde España, con las líneas ferroviarias nacionales, puede llegar a las dos ramas de la ruta ciclista. Para volver de Austria, se puede coger el tren directo de Jenbach o Innsbruck a Venecia, mientras que desde Alemania está disponible la conexión directa Munich-Venecia.
República Checa / Alemania
Elberadweg de Praga a Hamburgo
Con sus 1.300 km, el carril bici de Elba es uno de los más espectaculares de Europa. El camino se extiende desde la frontera norte de la República Checa, precisamente desde el Parque Nacional de las Montañas Gigantes, hasta la desembocadura del Elba en Cuxhaven. Son tramos reservados exclusivamente para ciclistas, en su mayoría pavimentados, bien señalizados, suficientemente grandes y bien servidos.
La ruta atraviesa áreas predominantemente agrícolas y de bosques, así como numerosos parques naturales y áreas protegidas, incluida la Reserva de la Biosfera de la UNESCO, el paisaje del río Elba. En el camino no faltan lugares de interés histórico y cultural, como Dresde, con sus edificios barrocos y el famoso Puente Azul, pero también Torgau, donde se puede disfrutar de una buena cerveza alemana, Wittenberg, la ciudad de Martin Luther, Magdeburgo y finalmente Hamburgo.
Cómo llegar: Desde España es posible llegar a varios puntos del ciclo en tren, como Praga, Dresde e incluso ciudades más pequeñas. Según el punto de partida y la ruta, se deben hacer dos o tres transbordos.
Información de la bicicleta: En los trenes alemanes se pagan unos 9 € extra por la bicicleta.
Suiza: carril bici de Basilea a Chiasso
El itinerario de Basilea a Chiasso, que cruza Suiza de norte a sur, es una experiencia agotadora (365 km a 3.600 metros de altitud), pero gratificante. La ruta se puede recorrer desde cualquiera de las dos terminales, a las que se puede acceder en tren desde las principales ciudades italianas. Es una ruta mixta, que se ejecuta en algunos tramos en un carril para bicicletas y en otros en carreteras secundarias con poco tráfico, cruzando el macizo de Jura, la meseta de Mittelland, los Alpes y Ticino.
Los primeros kilómetros de Basilea a Lucerna atraviesan en su mayoría zonas rurales e industriales. Continuando hacia el sur, se llega a Andermatt, donde se toma la carretera hacia el paso de Gotthard, que se encuentra a mitad de camino. En bicicleta hacia Bellinzona, los campos cultivados dejan gradualmente espacio para un paisaje alpino que conduce a la zona de los lagos, en dirección a Lugano y Chiasso.
Cómo llegar: Los trenes españoles conectan el país con las principales ciudades suizas, lo que permite viajar incluso en distancias cortas en bicicleta y utilizar los trenes a lo largo del resto del viaje.
Información de la bicicleta: Las bicicletas se permiten a bordo de forma gratuita siempre que se desmonten y se coloquen en bolsas especiales de un tamaño inferior a 80x110x40 cm.
Para información sobre España, la encontraréis en el último trayecto propuesto.
España
Ruta fronteriza entre Cataluña y Aragón
Esta espectacular ruta está localizada entre las provincias de Lleida y Huesca, siendo la frontera natural entre Cataluña y Aragón. El itinerario sigue el río Noguea Ribagorzana y en algunos tramos hay una caida de 500 m. El desfiladero en verano posee una naturaleza apabullante, ríachuelosimpresionantes o puentes colgantes como el del barranco de Sant Jaume. La distancia es tan solo de 8 kilómetros, así que es accesible tanto para amateurs como profesionales.
Cómo llegar: Para acceder, hay trenes disponibles desde multitud de puntos de España. Información sobre bicicletas: En España las bicicletas plegadas o desmontadas deberán ir dentro de una funda y cuyas dimensiones no sumen entre las tres más de 180 cm. Se consideran como “equipaje especial”. Por otro lado, el precio del transporte de la bicicleta sin plegar es de 3 euros para trayectos superiores a 100 kilómetros, mientras que para recorridos inferiores a 100 kilómetros en estos trenes el coste del transporte es de 0 €.
Sobre Omio, anteriormente GoEuro
Omio es una plataforma de viajes que permite a los usuarios buscar y reservar trenes, buses y vuelos por toda Europa. Con más de 800 operadores de transporte europeos, Omio está revolucionando la experiencia de reserva y planificación de viajes, ofreciendo constantemente a los usuarios más opciones, precios transparentes, tiempos e itinerarios de viajes y una reserva más sencilla.
Permite a los viajeros que busquen desde y hacia cualquier ubicación, incluyendo pueblos y pequeñas ciudades, mostrando las mejores combinaciones de transporte, al mismo tiempo que elimina la necesidad de visitar diferentes webs para planificar el viaje al completo.
La startup de viajes tiene su sede en Berlín, con más de 300 empleados de más de 45 países. El pasado 23 de octubre de 2018 Omio anunciaba el cierre de su última ronda de financiación con un total de 150 millones de dólares liderada por Kinnevik, Temasek y Hillhouse. Se trató de una de las rondas de financiación más grandes de Alemania, duplicando el capital total de la compañía recaudado hasta la fecha.
La startup de viajes se lanzó en 2013 como GoEuro y se cambió de nombre para convertirse en Omio a principios de 2019.
NdP
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